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<!DOCTYPE html>

<title>Lopper (Berg)</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Lopper (Berg)</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#E7DCC3; color:#202122; font-size:125%;">Lopper

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:2px; border-top:0;">Nordflanke des Loppers, von Hergiswil aus gesehen

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Lage

</td>

<td><a href="Kanton_Nidwalden" title="Kanton Nidwalden">Nidwalden</a>, <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gebirge" title="Gebirge">Gebirge</a>

</td>

<td><a href="Luzerner_Voralpen" title="Luzerner Voralpen">Luzerner Voralpen</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Dominanz_(Geographie)" title="Dominanz (Geographie)">Dominanz</a>

</td>

<td>1,31 km<span title="zum Berg"> → </span><a href="Chrummhorn" title="Chrummhorn">Chrummhorn</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schartenh%C3%B6he" title="Schartenhöhe">Schartenhöhe</a>

</td>

<td>105 m<span title="über der Scharte"> ↓ </span>etwa 270 m nordwestlich des Haslihorns (ca. <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">855 <a href="Meter_%C3%BCber_Meer" title="Meter über Meer">m ü. M.</a></span>)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Schweizer_Landeskoordinaten" title="Schweizer Landeskoordinaten">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>Besonderheiten

</td>

<td><a href="Loppertunnel" title="Loppertunnel">Loppertunnel</a>, <a href="Kirchenwaldtunnel" title="Kirchenwaldtunnel">Kirchenwaldtunnel</a>

</td></tr>

</tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Der <b>Lopper</b>, ein Berg im schweizerischen <a href="Kanton_Nidwalden" title="Kanton Nidwalden">Kanton Nidwalden</a>, ist ein südöstlicher Ausläufer des <a href="Pilatus_(Berg)" class="mw-redirect" title="Pilatus (Berg)">Pilatus</a> (<a href="Emmentaler_Alpen" title="Emmentaler Alpen">Emmentaler Alpen</a>). Bis in die 1950er Jahre wurde auch die Bezeichnung <i>Lopperberg</i> verwendet.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Situation">Situation</h2></div>

<p>Der Lopper bildet eine schmale Halbinsel zum <a href="Vierwaldst%C3%A4ttersee" title="Vierwaldstättersee">Vierwaldstätter-</a> und zum <a href="Alpnachersee" title="Alpnachersee">Alpnachersee</a>. Sein Kamm erreicht im <b>Haslihorn</b> eine Höhe von <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">960 <abbr title="Meter über Meer">m</abbr></span>. Seine Flanken sind instabil und fallen auf beiden Seiten steil bis zu 500 Meter zu den Seen ab. Zahlreiche <a href="Steinschlag" title="Steinschlag">Steinschlagnetze</a> und -verbauungen schützen die eng an seinem Nordfuss entlanglaufende Nordsüdachse zwischen <a href="Hergiswil_NW" title="Hergiswil NW">Hergiswil</a> und <a href="Stansstad" title="Stansstad">Stansstad</a>.

</p><p>Am <a href="Acheregg" title="Acheregg">Acheregg</a> endet der Lopper – hier überwinden Brücken nach <a href="Stansstad" title="Stansstad">Stansstad</a> das Wasser, das den Vierwaldstättersee mit seinem Seitenarm Alpnachersee verbindet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkehrswege_am_Lopper">Verkehrswege am Lopper</h2></div>

<p>Der Bau der ersten Strasse um den Lopper wurde vom 1848 gegründeten Bundesstaat Schweiz gefördert. Im Sommer 1861 konnten erstmals Postkutschen von Luzern über die neue Strasse nach Obwalden und über den <a href="Br%C3%BCnigpass" title="Brünigpass">Brünigpass</a> nach <a href="Brienz_BE" title="Brienz BE">Brienz</a> fahren. Bis dahin konnte Obwalden auf dem Landweg von Luzern aus nur über den Fusspfad des <a href="Renggpass" title="Renggpass">Renggpasses</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">886 <a href="Meter_%C3%BCber_Meer" title="Meter über Meer">m ü. M.</a></span>) erreicht werden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Die <a href="Hauptstrasse_4" title="Hauptstrasse 4">Hauptstrasse 4</a> führt am Ufer rund um den Lopper von <a href="Alpnachstad" title="Alpnachstad">Alpnachstad</a> nach <a href="Hergiswil_NW" title="Hergiswil NW">Hergiswil NW</a>. Die <a href="Autobahn_2_(Schweiz)" class="mw-redirect" title="Autobahn 2 (Schweiz)">Autobahn A2</a> wurde anfänglich am Nordufer entlang gebaut. Infolge der instabilen Hänge wurde Mitte der 1980er Jahre beschlossen, die Autobahn in das Berginnere zu verlegen, um einem Unterbruch dieses verkehrstechnischen „<a href="Flaschenhals_(Logistik)" class="mw-redirect" title="Flaschenhals (Logistik)">Flaschenhalses</a>“ zuvorzukommen. 2006 wurde der <a href="Kirchenwaldtunnel" title="Kirchenwaldtunnel">Kirchenwaldtunnel</a> eröffnet. Der 1984 eröffnete <a href="Loppertunnel" title="Loppertunnel">Loppertunnel</a>, der bei der <i>Verzweigung Lopper</i> abgeht, ist der Beginn der <a href="Autobahn_8_(Schweiz)" class="mw-redirect" title="Autobahn 8 (Schweiz)">Autobahn A8</a> in Richtung <a href="Sarnen" title="Sarnen">Sarnen</a>, Brünigpass und <a href="Interlaken" title="Interlaken">Interlaken</a>. Seit Dezember 2008 gibt es noch einen neuen Verbindungstunnel von Kirchenwaldtunnel zum Loppertunnel, so dass auch von Stans her kommender Verkehr auf die A8 abzweigen kann, was Umwege erübrigt. Die neue Abzweigung mündet neben dem bestehenden Südportal des Loppertunnels vor Alpnachstad in die A8.

</p><p>Die <a href="Luzern-Stans-Engelberg-Bahn" title="Luzern-Stans-Engelberg-Bahn">Luzern-Stans-Engelberg-Bahn</a> wird am Nordhang des Loppers durch einen 1743 Meter langen Tunnel geführt. Die <a href="Br%C3%BCnigbahn" title="Brünigbahn">Brünigbahn</a> quert den Berg in einem 1186 Meter langen Tunnel.

</p>

<p>Die Kantonsstrasse zwischen Hergiswil und Stansstad führt jedoch weiterhin entlang des gefährdeten Nordhangs, geschützt durch eine <a href="Galerie_(Verkehrsbauwerk)" title="Galerie (Verkehrsbauwerk)">Galerie</a>. Am 12. Oktober 2009 unterbrach ein Felssturz die Strasse. Sie musste während der Sanierungsarbeiten am Hang gesperrt bleiben. Die Verbindung zwischen Hergiswil und Stansstad wurde zwischen März 2010 und Mai 2011 über eine <a href="Pontonbr%C3%BCcke" title="Pontonbrücke">Pontonbrücke</a> einspurig aufrechterhalten. Diese 500 Meter lange Brücke war in ihrer Art einzigartig in Europa.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Lopperkapelle">Lopperkapelle</h2></div>

<p>Am Osthang des Loppers steht etwas oberhalb der <a href="Acheregg" title="Acheregg">Acheregg</a> die Lopperkapelle. Die Kapelle wurde von 1964 bis 1965 von der Familie des Hergiswiler Industriellen Alfred F. Schindler (siehe <a href="Schindler_Holding" title="Schindler Holding">Schindler Holding</a>) gebaut und dem <a href="Kanton_Nidwalden" title="Kanton Nidwalden">Kanton Nidwalden</a> gestiftet. «Dies als Zeichen des Dankes für das grosse Bauwerk mit Loppertunnel und Achereggbrücke – und dass während der Bauarbeiten niemand ernsthaft zu Schaden kam.»<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sie wurde zuletzt im Sommer 2022 renoviert und ist üblicherweise von November bis April geschlossen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<p>Am 23. Oktober 2013 stürzte eine <a href="McDonnell_Douglas_F/A-18" title="McDonnell Douglas F/A-18">F/A-18</a> der <a href="Schweizer_Luftwaffe" title="Schweizer Luftwaffe">Schweizer Luftwaffe</a> an der Südwand des Loppers ab. Dabei kamen beide Insassen ums Leben.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Laut Schlussbericht des militärischen Untersuchungsrichters ist der Absturz auf eine Fehlbeurteilung des Piloten zurückzuführen. Zudem wird ein nicht mit letzter Konsequenz durchgeführtes Umkehrmanöver für den Unfall verantwortlich gemacht.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Filme">Filme</h2></div>

<ul><li>1991: <i>Lopper</i> von <a href="Urs_Odermatt" title="Urs Odermatt">Urs Odermatt</a>. Dokumentarfilm. Aus historischem Filmmaterial von <a href="Arnold_Odermatt" title="Arnold Odermatt">Arnold Odermatt</a> zum frühen Schweizer Autobahnbau bei <a href="Acheregg" title="Acheregg">Acheregg</a> und <a href="Loppertunnel" title="Loppertunnel">Loppertunnel</a>.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Lopper?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Lopper (Berg)</a></span></b> – Sammlung von Bildern und Videos</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://s.geo.admin.ch/9ceaa283e2"><i>Lopperberg</i> auf der Landeskarte der Schweiz von 1953</a> auf map.geo.admin.ch, abgerufen am 17. Januar 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kulturlandschaft-ow.ch/storage/app/uploads/public/58f/daa/720/58fdaa720e751897072926.pdf">Kulturlandschaft Obwalden: <i>Zur Entstehung der obwaldnerischen Hauptverkehrsachsen im 19. und frühen 20. Jahrhundert</i>.</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/nidwalden/stansstad-lopperkapelle-wird-saniert-und-bleibt-bis-im-herbst-geschlossen-ld.2332156"><i>Lopperkapelle wird saniert und bleibt bis im Herbst geschlossen.</i></a> In: <i><a href="Nidwaldner_Zeitung" class="mw-redirect" title="Nidwaldner Zeitung">Nidwaldner Zeitung</a></i>, 23. August 2022</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.luzernerzeitung.ch/zentralschweiz/nidwalden/renovierung-die-lopperkapelle-in-stansstad-wurde-saniert-ld.2380127"><i>Die Lopperkapelle in Stansstad wurde saniert.</i></a> In: <i>Nidwaldner Zeitung</i>, 29. November 2022</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.news.admin.ch/de/nsb?id=50698"><i>Flugzeugabsturz: Wenig Hoffnung auf Überlebende.</i></a> Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport, 23. Oktober 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Oktober 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALopper+%28Berg%29&rft.title=Flugzeugabsturz%3A+Wenig+Hoffnung+auf+%C3%9Cberlebende&rft.description=Flugzeugabsturz%3A+Wenig+Hoffnung+auf+%C3%9Cberlebende&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.news.admin.ch%2Fde%2Fnsb%3Fid%3D50698&rft.publisher=Eidgen%C3%B6ssisches+Departement+f%C3%BCr+Verteidigung%2C+Bev%C3%B6lkerungsschutz+und+Sport&rft.date=2013-10-23"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.news.admin.ch/de/nsb?id=50707"><i>Beide Todesopfer des Flugzeugabsturzes geborgen.</i></a> Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport, 24. Oktober 2013,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Oktober 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALopper+%28Berg%29&rft.title=Beide+Todesopfer+des+Flugzeugabsturzes+geborgen&rft.description=Beide+Todesopfer+des+Flugzeugabsturzes+geborgen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.news.admin.ch%2Fde%2Fnsb%3Fid%3D50707&rft.publisher=Eidgen%C3%B6ssisches+Departement+f%C3%BCr+Verteidigung%2C+Bev%C3%B6lkerungsschutz+und+Sport&rft.date=2013-10-24"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/standard/Darum-stuerzte-die-FA18-bei-Alpnach-ab/story/26570944"><i>Darum stürzte die F/A-18 bei Alpnach ab.</i></a> In: <a href="Tages-Anzeiger" title="Tages-Anzeiger">Tages-Anzeiger</a>/<a href="Newsnet" title="Newsnet">Newsnet</a> vom 23. Juni 2014.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nordwestfilm.ch/lopper_index.html">Lopper, Dokumentarfilm von Urs Odermatt.</a> auf nordwestfilm.ch, abgerufen am 17. Januar 2023.</span>

</li>

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